Ich habe schon lange keine so schön sich entwickelnden Wirbel mehr gesehen wie gestern. Diese sog. crow-instability (s. hier zu einem früheren Beitrag) entsteht in den Wirbelschleppen von Großflugzeugen und ist insofern vom eigentlichen Kondensstreifen zu unterscheiden. Die Wirbelschleppen saugen das kondensierte Wasser des Kondensstreifens an und sperren es durch die starke Rotation gewissermaßen in einen Luftschlauch ein. Die Wirbelschleppe wird instabil und zerfällt in Segmente, die sich hier noch einmal so lange gehalten haben, dass ihre Veränderungen bis zur endgültigen Auflösung sichtbar sind. Bei diesem (und anderen) Kondensstreifen war sehr schön zu sehen, dass die Wirbelschleppen hinter dem Flugzeug nach unten absinken. Der eigentliche Kondensstreifen bleibt darüber erhalten und bildet die länger andauernden Kondensstreifen.
Christoph
(PS: die letzten Forums-Einträge hierzu stammen von 2017...)
